Pour un autotour en Islande, louer une voiture est presque indispensable : les transports en commun ne desservent qu’une petite partie des sites, et la route 1, la route circulaire de près de 1 300 km, se parcourt idéalement à son rythme. Une berline suffit pour le Cercle d’Or et la route 1 en été ; un petit 4x4 devient nécessaire pour les pistes et obligatoire sur les routes F de l’intérieur. Voici ce que nous avons retenu de notre propre location, lors du road trip raconté dans notre récit de notre voyage.
Faut-il louer une voiture pour un autotour en Islande ?
Oui, louer une voiture est la façon la plus simple de faire un autotour en Islande : les cascades, glaciers et plages de sable noir s’égrènent le long de la route 1, souvent loin de tout village, et les bus réguliers sont rares hors de la région de Reykjavík. La voiture permet aussi de s’arrêter quand la lumière ou la météo s’y prêtent.
L’Islande est une destination de plus en plus prisée, et lorsque l’on découvre ses paysages, on comprend vite pourquoi. Mais se déplacer dans le pays sans véhicule n’a rien d’évident, et la question de la location dans un pays étranger se pose forcément. Si vous voulez comparer les offres dès maintenant, cliquez ici : >>Voir notre bon plan pour louer une voiture en Islande<<
Berline ou 4x4 : quelle voiture louer en Islande ?
Le choix entre berline et 4x4 en Islande dépend avant tout de votre itinéraire : pour le seul Cercle d’Or, une berline suffit largement ; pour le tour complet par la route 1, un petit 4x4 apporte du confort sur les portions gravillonnées ; pour les routes F de l’intérieur, le 4x4 est obligatoire.
La berline pour le Cercle d’Or
Avant de choisir, réfléchissez au parcours. Peut-être vous contenterez-vous du Cercle d’Or, la boucle classique depuis Reykjavík par le parc national de Þingvellir, le site de Geysir et la cascade de Gullfoss ? C’est un trajet court, sur routes goudronnées, sans difficulté particulière. Une simple berline suffit, choisie selon le nombre de voyageurs et votre budget. Lors de notre voyage, en 2017, il fallait compter environ 55 à 60 € par jour hors assurance pour un modèle de type VW Golf ; les tarifs varient fortement selon la saison, comparez-les au moment de réserver.
Le tour de l’île par la route 1
Si vous partez pour un autotour sur la route circulaire 1, le choix évolue. Le tour de l’île est possible en berline, la route étant goudronnée sur la quasi-totalité de son parcours, mais certaines portions et la plupart des accès aux sites restent en gravier. Un petit 4x4 offre alors plus de garde au sol et de sérénité sur ces gravel roads, ces routes gravillonnées un peu glissantes.
Les routes F de l’intérieur
Attention, un 4x4 de location ne permet pas d’aller partout. Les routes intérieures, dites routes F (pour fjallvegur, route de montagne), sont interdites aux véhicules à deux roues motrices et ne sont ouvertes qu’en été. Certaines imposent de traverser des rivières à gué : vérifiez les conditions de votre loueur, car les dommages liés à l’eau sont généralement exclus des assurances. Les itinéraires les plus difficiles se font plutôt en excursion organisée, avec des véhicules surélevés et des chauffeurs habitués. Cette réglementation protège aussi une nature fragile : rouler hors piste est interdit en Islande.
Dans la version initiale de cet article, nous écrivions que les 4x4 ne pouvaient pas être loués pour les routes F : c’est inexact, de nombreux loueurs les autorisent avec un 4x4, sous conditions.
Notre expérience : un Suzuki Jimny chez un loueur local
Pour notre autotour, nous avons choisi un Suzuki Jimny, un petit 4x4 parfait pour un couple et ses bagages. Si vous partez à trois ou quatre, il faudra un modèle plus grand. Le budget d’un 4x4 n’est pas celui d’une berline : auprès des grandes chaînes de location (Avis, Budget, Hertz, Europcar…), nous avions relevé des tarifs environ deux fois plus élevés.
La solution consiste à passer par une agence locale. Beaucoup sont installées à proximité de l’aéroport de Keflavík, sans comptoir dans le hall. Dans notre cas, une personne nous attendait à la descente de l’avion avec un panneau à notre nom, puis nous a conduits à l’agence, dans la zone d’activités de Keflavík, pour récupérer le véhicule. Aujourd’hui, la plupart des loueurs locaux fonctionnent avec une navette depuis le terminal. En 2017, nous avions ainsi loué notre petit 4x4 pour environ 70 € par jour.
Pour trouver ces agences locales, le plus simple est de passer par une plateforme de comparaison qui regroupe leurs offres. Pour comparer les prix sur vos dates, suivez ce lien : >>Voir notre bon plan pour louer une voiture en Islande<<
| Type de véhicule | Itinéraire adapté | Routes F | Notre avis |
|---|---|---|---|
| Berline (type VW Golf) | Cercle d’Or, route 1 en été | Interdites | Le plus économique pour un premier séjour |
| Petit 4x4 (type Suzuki Jimny) | Route 1 et pistes, 2 personnes | Autorisées selon le loueur | Notre choix, idéal pour un couple |
| 4x4 familial | Route 1 et Hautes Terres, 3 à 5 personnes | Autorisées selon le loueur | Plus cher, mais plus de place et de garde au sol |
Quelles assurances prendre pour louer une voiture en Islande ?
En Islande, au-delà de l’assurance de base, deux garanties sont quasi indispensables : la protection contre les gravillons (gravel protection), qui couvre les impacts sur la carrosserie et le pare-brise, et la protection contre le sable et les cendres (sand and ash damage waiver), qui couvre les dégâts des tempêtes dans le sud de l’île.
On peut se demander à quoi bon s’assurer quand on conduit prudemment. Mais l’Islande reste sauvage : moutons en liberté au bord de la route et, dans l’est de l’île, rennes sauvages. La Sécurité routière islandaise a d’ailleurs édité une vidéo sur la conduite et les bonnes pratiques dans le pays, présentée en début d’article.
- Gravel protection : sur les routes en gravier, que vous emprunterez forcément sur la route 1, la voiture est exposée aux projections de cailloux, même en roulant doucement.
- Sand and ash damage waiver : les tempêtes de sable et de cendres ne sont pas rares, notamment sur le Skeiðarársandur, la grande plaine de sable du sud-est.
En 2017, nous avions payé environ 15 € par jour pour chacune de ces garanties. Cela alourdit la facture, mais évite les mauvaises surprises au retour du véhicule. De notre côté, après un lavage, la carrosserie présentait bien quelques impacts. Sans compter que quelqu’un avait dû nous reculer dedans : la vitre de notre feu arrière était fendue.
Quelle taxe kilométrique pour une voiture de location en Islande en 2026 ?
Depuis le 1er janvier 2026, l’Islande applique une taxe kilométrique à tous les véhicules, quelle que soit leur motorisation : 6,95 couronnes islandaises (ISK) par kilomètre pour une voiture particulière, soit environ 0,05 € par km. Pour une voiture de location, c’est le locataire qui la paie, sur relevé du compteur au retour.
Cette taxe, votée par le Parlement islandais en décembre 2025, remplace une partie des taxes sur les carburants. Le loueur relève le kilométrage au départ et au retour, reverse la taxe à l’administration fiscale et l’ajoute à la facture finale, parfois avec des frais de gestion propres à chaque agence. Pour un tour complet de l’île par la route 1, d’environ 1 300 km sans compter les détours, prévoyez donc près de 9 000 ISK de taxe, soit une soixantaine d’euros (ordre de grandeur à l’automne 2026, selon le taux de change). Les péages de tunnel, comme celui de Vaðlaheiðargöng près d’Akureyri, et les parkings payants des sites restent facturés à part.
Faut-il un GPS pour un autotour en Islande ?
Un GPS n’est pas nécessaire pour un autotour en Islande : la route 1 est bien signalée et les sites touristiques sont indiqués par des panneaux spécifiques. Une carte routière papier, ou une application de navigation hors ligne sur votre téléphone, suffit largement pour vous orienter.
Notre loueur nous avait fourni un GPS par geste commercial, mais il est resté éteint la majeure partie du temps. Nous ne l’avons utilisé que pour trouver l’adresse de notre guest house à Reykjavík, par confort. Le reste du temps, une bonne carte a suffi : celle que nous avions choisie, éditée par ITM et disponible sur Amazon, a parfaitement rempli le contrat. Étanche et résistante, elle offre un bon compromis entre précision des routes et encombrement.
Les points d’intérêt sont balisés par des panneaux marqués d’une petite icône en forme de trèfle, qui rappelle un double huit :
Nous étions en vacances : mieux valait se laisser guider au gré des paysages, sans trajet millimétré.
Nos conseils pour conduire en Islande
Pour conduire sereinement en Islande, consultez chaque matin l’état des routes et la météo, respectez les limitations de vitesse, ne vous arrêtez jamais sur la chaussée pour prendre une photo et faites le plein dès que possible dans l’est et le nord, où les stations-service sont espacées.
- Vérifiez les routes et les alertes sur les sites officiels islandais (Vegagerðin pour l’état des routes, Safetravel pour la sécurité).
- Ralentissez avant les ponts à une voie : la priorité revient au premier véhicule engagé.
- Gardez les phares allumés de jour comme de nuit, c’est obligatoire.
- Ne roulez jamais hors des routes et pistes balisées.
Pour la suite de l’itinéraire, lisez notre circuit autour de l’île, deuxième partie et notre page Islande. Votre autotour commence ici : >>Voir notre bon plan pour louer une voiture en Islande<<
Questions fréquentes
Faut-il un 4x4 pour faire le tour de l’Islande ?
Non, la route 1 qui fait le tour de l’Islande est goudronnée sur la quasi-totalité de son parcours et se fait en berline en été. Un 4x4 est en revanche obligatoire sur les routes F de l’intérieur et apporte du confort sur les pistes.
Quelles assurances prendre pour une location de voiture en Islande ?
En plus de l’assurance de base, la protection gravillons et la protection sable et cendres sont vivement conseillées : les projections de cailloux et les tempêtes de sable dans le sud de l’île sont fréquentes et rarement couvertes autrement.
Les loueurs locaux islandais sont-ils fiables ?
Les agences locales installées près de l’aéroport de Keflavík sont souvent moins chères que les grandes enseignes. Elles n’ont pas de comptoir dans le terminal et assurent une navette jusqu’à leur agence. Lisez bien leurs conditions d’assurance.
Quand les routes F sont-elles ouvertes en Islande ?
Les routes F des Hautes Terres n’ouvrent qu’en été, en général de fin juin à septembre, selon la fonte des neiges. Les dates varient chaque année et selon les routes : consultez l’état des routes islandaises avant de partir.
Faut-il payer une taxe kilométrique avec une voiture de location en Islande ?
Oui. Depuis le 1er janvier 2026, une taxe de 6,95 ISK par kilomètre s’applique à toutes les voitures particulières en Islande. Le loueur relève le compteur et l’ajoute à la facture finale, parfois avec des frais de gestion. Les péages de tunnel et les parkings restent à part.
Sources et vérifications
Informations vérifiées en octobre 2026.
